Abuya como modelo de infraestructura aeroportuaria contemporánea

En los últimos años, el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe de Abuja ha avanzado hasta convertirse en la mejor instalación aeroportuaria de Nigeria. El gobierno debería replicarlo en otros aeropuertos de Nigeria, escribeencontrar al rey

El 12 de diciembre de 1991, cuando el Territorio de la Capital Federal (FCT), Abuja, asumió como capital de Nigeria, el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe era un artilugio improvisado, cuya infraestructura no estaba cerca de los populares Maiduguri, Yola, Sokoto o Kaduna. aeropuertos en aquella época.

Luego, el primer vuelo que aterrizó en el aeropuerto fue una escala que el piloto al mando convenció a los pasajeros de que soportaran con la tripulación del vuelo sólo para hacer una parada en el nuevo aeropuerto.

Pero muchos años después, el aeropuerto de Abuja ocupa el segundo lugar después del Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed de Lagos en términos de instalaciones funcionales y modernidad. El aeropuerto ha despojado en exceso al aeropuerto más transitado del país. En los próximos años, se prevé que el aeropuerto de Abuja se convierta en el aeropuerto más transitado de Nigeria en términos de tráfico de pasajeros y movimiento de aviones.

Los observadores de la industria sostienen que el aeropuerto tiene margen de expansión, algo que Lagos tal vez no tenga; Como capital de Nigeria, atraerá más actividades político-económicas en el futuro, en un momento en el que la expansión empresarial en Lagos podría haber sido paralizada.

Después del cierre por COVID-19 en 2020, el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe fue uno de los aeropuertos que registró un rápido crecimiento en términos de tráfico de pasajeros.

De hecho, desde 2019, el ala nacional del aeropuerto Nnamdi Azikiwe ha mantenido su posición como el aeropuerto nacional más frecuentado de Nigeria en términos de movimientos de pasajeros. El número total de pasajeros aéreos nacionales que utilizaron el aeropuerto de Abuja fue de 4,51 millones en 2019, 3,50 millones en 2020 y 4,75 millones en 2021. Por otro lado, 4,29 millones de pasajeros nacionales utilizaron el ala local del aeropuerto Muritala Muhammad en Lagos en 2019; 3,11 millones en 2020 y 4,09 millones en 2021.

Con modernas instalaciones implementadas en los últimos dos años, el aeropuerto se ha convertido en el favorito de los pasajeros debido a su fácil facilitación, su limpieza y sus procesos sin complicaciones. De hecho, THISDAY se enteró de que muchos nigerianos del sureste, sur sur, cinturón medio y, por supuesto, el norte, prefieren el aeropuerto de Abuja cuando vienen del extranjero debido a sus instalaciones de última generación.

Transformación

El personal de la Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria (FAAN) que habló con THISDAY dio crédito al ex Gerente Regional Central y Gerente del Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, Sr. Kabir Mohammed, quien es el actual Director Gerente de FAAN. Quienes hablaron con THISDAY dijeron que cuando comenzó el proceso de transformación tras su nombramiento en marzo de 2022, muchos de los trabajadores pensaron que era la situación familiar en la que perdería fuerza después de unas semanas, pero luego se dieron cuenta de que el hombre tenía un plan sólido y el determinación correcta para lograr su plan.

“Entonces comenzamos a seguir estrictamente sus pautas e instrucciones. En tan solo un año realizó cambios que nunca hubiéramos imaginado que se pudieran realizar en cinco años. Con un vasto conocimiento en diferentes sectores de la economía y el gobierno de Nigeria, Mohammed sigue siendo un aviador experimentado con una experiencia invaluable en la industria de la aviación. Fue su experiencia y visión lo que aportó a la repentina transformación del aeropuerto de Abuja. Sé que tuvo mucha formación en aviación porque es mi jefe. Nos encanta su actitud disciplinada hacia el trabajo. Algunos de nosotros que trabajamos estrechamente con él sabemos que no acepta tonterías, pero aprecia el trabajo duro y el compromiso”, dijo un alto funcionario de FAAN que trabajó con él cuando Mohammed era asistente personal del ex director general de FAAN, Sr. Saleh Dunoma, y ​​que También estuvo en Abuja bajo su mando como Gerente Regional/Aeroportuario.

Desarrollo paisajístico

Los nigerianos que utilizan el aeropuerto de Abuja recuerdan el tráfico anárquico y el estacionamiento desordenado de los vehículos. El paisaje ondulado y el movimiento de vehículos sin vigilancia hicieron que el área de estacionamiento fuera muy caótica.

Pero cuando Mohammed asumió el mando, introdujo lo que ahora se conoce como FAAN Taxi Solution. Esta solución fue diseñada, desarrollada e implementada para abordar numerosos desafíos que afectan a todas las partes interesadas en el aeropuerto, incluidos los funcionarios de FAAN, los operadores de alquiler de automóviles tradicionales, los pasajeros que salen del aeropuerto y los choferes que llevan a sus jefes al aeropuerto. La Solución de Taxi FAAN fue diseñada para brindar algunos beneficios y estos incluyen la eliminación de la promoción y el acoso constante a los pasajeros; eliminación de pérdidas intensivas de ingresos y mejora de la generación de ingresos; mejora de la seguridad de los aeropuertos, pasajeros y conductores; y el suministro de tecnología de la información centralizada y sin interrupciones. También proporciona plataforma y solución para empresas de alquiler de coches y sus respectivas flotas.

Por encima de todo, la solución de taxi FAAN también tenía como objetivo proporcionar una zona de carga y estacionamiento estructurada para una recogida eficiente de los pasajeros; y regular y controlar la mala conducta de los conductores.

El entonces Director General Regional del Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, Mohammed, presentó FAAN Taxi Solution el 19 de mayo de 2022 y entró en funcionamiento el 1 de octubre del mismo año.

“Desde entonces, FAAN Taxi Solution ha programado más de 231.000 viajes desde su inicio en octubre de 2022, ha implementado y configurado paneles para más de 10 empresas de alquiler de coches con sus respectivas flotas. La solución ha capturado, capacitado e implementado con éxito a más de 1.800 proveedores en sus respectivas empresas y, hasta la fecha, la solución ha generado más de 1.600 millones de naira para conductores.

“En los últimos siete meses, la solución ha mejorado la generación de ingresos para FAAN en más de un 600 por ciento. Con un crecimiento de ingresos esperado de más del 800 por ciento para agosto de 2023, la solución ha minimizado enormemente la promoción al mínimo y aún está haciendo más. A pesar de todos los desafíos que enfrenta y que actualmente se están mitigando, la solución está funcionando más allá de las expectativas, con viajes por día mejorados, ingresos, eliminación de promoción y billeteras y pagos automatizados sin interrupciones. Ahora se puede ver a los pasajeros caminando y tomando paseos desde el muelle de carga sin ser acosados”, dijo a THISDAY una fuente de FAAN.

El funcionario de la FAAN también le dijo a THISDAY que FAAN Taxi Solution no ve con buenos ojos la explotación de los pasajeros, la solución garantiza tolerancia cero a las moquetas cruzadas de la empresa y desactiva a cualquier conductor que haga eso.

“FAAN Taxi Solution está comprometida con su visión y objetivos y promete brindar servicios de vanguardia en el futuro más cercano. Seguimos comprometidos a brindar una experiencia de usuario perfecta y al mismo tiempo abordar los desafíos asociados. La Solución de Taxi FAAN también ha proporcionado más de 50 empleos directos y más de 300 empleos indirectos en el FCT. Esperamos replicar lo mismo en todos los estados en los que se implementará la solución”, dijo además el funcionario.

Instalaciones mejoradas, ingresos

Desde la implementación de FAAN Taxi Solution en octubre del año pasado, ha habido un aumento en los ingresos de FAAN en el aeropuerto de Abuja. Los ingresos por concepto de etiquetas VIP/automóviles aumentaron un 2005 por ciento; Los ingresos por alquiler de coches aumentaron un 371 por ciento y los ingresos por aparcamiento aumentaron un 800 por ciento porque cualquiera que conduzca hasta el aeropuerto debe estar en el aparcamiento y, una vez que entra, debe pagar el aparcamiento. El aumento de los ingresos sorprendió a muchos funcionarios de la agencia, que describieron las nuevas innovaciones como sin precedentes.

Bajo Mohammed, la gestión del aeropuerto de Abuya logró controlar el caos en términos de tráfico de vehículos. Cabe recordar que debido a su gran afluencia y salida de viajeros, el aeropuerto de Abuja experimentó congestión en sus puntos de llegada y salida “pero como resultado de algunas modificaciones en los aparcamientos, el aeropuerto ha experimentado una mejora drástica en su flujo del tráfico”.

Ese atasco que comienza a la llegada a la terminal siempre resultaba desconcertante, especialmente para aquellos que tenían prisa por recibir sus vuelos. Pero eso ya es cosa del pasado desde el año pasado.

“La ampliación del aparcamiento premium, así como del aparcamiento regular, ha ayudado a reducir la cantidad de tiempo que les lleva a los usuarios del aeropuerto encontrar un lugar de estacionamiento conveniente y realizar sus actividades en el entorno del aeropuerto. La finalización del aparcamiento de la terminal internacional, que aún no se ha puesto en servicio, también tiene un potencial prometedor para resolver el problema de la falta de espacio para aparcar en el aeropuerto. El Departamento Civil creó una nueva área de estacionamiento de vehículos en GAT (Terminal de Aviación General) para ayudar aún más en el estacionamiento apropiado de vehículos por parte de los usuarios del aeropuerto”, explicó el funcionario de la FAAN a THISDAY.

Dijo además: “La reubicación de la mezquita ha ayudado a la creación de nuevos espacios de estacionamiento, dando al Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja (NAIA), un lavado de cara muy merecido. También destaca la creación de una vía de acceso entre la Terminal de Aviación General y la Terminal Internacional. Las tiendas de conveniencia también se trasladaron a un lugar adecuado para el negocio. La creación de una carretera de emergencia para emergencias también ha contribuido a darle una nueva apariencia a la NAIA. La carretera de choque es fundamental para la seguridad, que es clave en la aviación”.

Digitalización

Mohammed inició el proyecto de digitalización que permite que solo los viajeros accedan a la zona de operaciones del aeropuerto con su tarjeta de embarque. Este y otros proyectos similares se han completado con éxito; por lo tanto, "dándole a NAIA la ventaja en el mundo de la tecnología".

Otros proyectos tecnológicos incluyen la iniciativa de estacionamiento pago, "que es uno de esos proyectos encomiables que no sólo proporciona un sistema de seguimiento sencillo, sino que también ayuda al flujo del tráfico".

“Un logro notable es la creación de un servicio de aparcamiento de pago, que ha ayudado a los procesos de seguimiento en el aparcamiento por parte de los usuarios del aeropuerto y a proteger los vehículos contra robos bruscos garantizando la presentación de un recibo a la salida del aparcamiento. Esto ha ayudado a rastrear el uso de las instalaciones aeroportuarias; por lo tanto, se reduce la congestión y la holgazanería en la zona terrestre. Ha impulsado a NAIA un paso adelante en tecnología. Otros desarrollos tecnológicos incluyen la introducción de la tarjeta de acceso electrónico en servicio, así como el acceso electrónico a la sala de salidas”, explicó el personal de FAAN a THISDAY.

Añadió que los distintos proyectos emprendidos han demostrado su valor, creando más espacio para la entrada de fondos a través del estacionamiento de pago y el nuevo aparcamiento premium, y reveló que un proyecto muy destacable “sería la instalación de avisadores fonéticos para controlar las aves”. huelgas. Esto ayudará a reducir este tipo de incidentes y riesgos en los aviones en el futuro”.

El funcionario de la FAAN también dijo a ESTE DÍA que toda la atención no estaba centrada en el aeropuerto sino también en su personal.

"El barrio del personal también experimentó una mejora notable gracias a la construcción de una nueva valla, lo que garantiza la seguridad del personal".

El ex director general de la Agencia de Gestión del Espacio Aéreo de Nigeria (NAMA), Sr. Nnamdi Udoh, confirmó a THISDAY las mejoras en las instalaciones en el aeropuerto de Abuja. Reconoció que FAAN “está obteniendo ahora enormes ingresos de su aeropuerto de Abuja gracias al gran trabajo que Kabir (Mohammed) hizo en el aeropuerto”.

Al emplear manos competentes, FAAN puede extender este desarrollo a otros aeropuertos y ahora que Mohammed es el Director General de FAAN, también se espera que despliegue personal con tales competencias para transformar también los otros aeropuertos, del mismo modo que se espera que él también mejore. el crecimiento general de la agencia.